Teknenizi kapağın altından çıkararak, eyeri çıkartarak ve motor bölmesine görsel bir inceleme yaparak başlayın. Yakıt ve su hatları yumuşak ve esnek olmalıdır; çatlaklar veya sertleşme tespit ederseniz, uygun olduğunda hemen değiştirin. Aynı şekilde, tüm elektrik bağlantılarını kontrol edin. Herhangi bir birikim veya korozyon fark ederseniz, bunları bir tel fırça ve kabartma tozu ve sudan yapılan macunla temizleyin, ardından hafif bir dielektrik gres kaplaması ile takip edin.
AKÜ BAKIMI
İdeal olarak, pili kışın bakım şarj cihazında tuttunuz, bu yüzden neredeyse iyi olması gerekiyor. Bataryanız mühürlü çeşitlilikte değilse, herhangi bir düşük hücrede damıtılmış suyla su seviyesini doldurun, ardından dış kabı ve terminalleri aynı kabartma tozu ve su macunuyla temizleyin. Terminallerdeki aşınmayı kaçırdıysanız, tel fırça ile çıkarın. Her şeyi kurutun, akü kablolarınızı emniyetli bir şekilde bağlayın (önce pozitif, son negatif), sonra terminalleri ve kablo bağlantılarını hafif bir dielektrik gres kaplamasıyla kaplayın. Neden dielektrik ve sadece günlük yağ değil? İletken değil.
KOROZYONU ENGELLER
Korozyona karşı önleyici grev yapma fırsatını kaçırmayın. Motor muhtemelen en temiz ve en kuru olsa da, her mevsim olacak, üst ve yanlarda koruyucu bir silikon, korozyon önleyici sprey tabakası püskürtün.
TAZE CEKET
Motor bölmesi basılıyken, dikkatinizi geminin dış kısmına çevirin. İdeal olarak, tekneye sonbaharda tam bir yıkama ve balmumu verdiniz, ancak şimdi onu tazelemek ve yüzeye son bir koruma dozu vermek için iyi bir zaman. Bir yıkama n 'balmumu ürünü hile yapmalı. Ayrıca, eyere bir vinil temizleyici ve saç kremi dozu vermek iyi bir fikirdir, ancak vinil kaygan hale getirebilecek genel vinil "koruyucu” ürünlerden kaçının.
